Видео

Du ser mycket yngre ut i början och på slutet supergammal. :O

Sånt här är väldigt roligt att se ... gamla bekanta i rutan från gamla program kommer tillbaka 👌👌👌👌⭐⭐⭐⭐⭐⭐

Olympia hann med att gå mellan Storbritannien / England och Frankrike respektive Spanien i 17 år, 1993 - 2010, under namnet Pride of Bilbao, innan hon 2011 blev Princess Anastasia. Sedan 2022 bär hon namnet Moby Orli.

Ja, hastigheten på tyska motorvägar är ett bekymmer. När jag var där för två år sedan tog det 11 timmar från Flensburg till Frankfurt. Det är 66 mil. Och då var det inte ens skollov.

Kul med Sverige i USA!

strv 103?

53000. Min fassa köpte en ny 250 1981 april en 1980 årsmodell för 107 000 kr. Innan det köpet skulle han ha en 323i men förenade bil stod inte vid sitt ord angående inbytet så det blev en 250 istället.

Provade köra en, texten i instrumenteringen på krylliska (Rysska), egentligen en Fiat modell i grunden.

Suappi ysisatku

Kul att se dig i rutan igen, för oss som minns trafikmagasinet är detta ett kärt återseende av dig.

De här värstingarna var minsann inga mördare! 🇸🇪

Redig kupeväme där😂

Totte ligger på tok för nära och gör sidoförflyttning utan att ge tecken (blinkers) .Om Totte hade hållt rätt avstånd så hade han insett att tantan skulle svänga. Jag skulle aldrig godkänna det som Vogel hävdar. Jag skulle ta in en advokat i det här läget . Mycket lågtrafikerat i det här exemplet . Närmare bestämt EN bil som dessutom gör sig skyldig till hålla för litet avstånd till framförvarande bil och påbörjar en omkörning utan att ge tecken ,han dessutom legat och velat hit och dit några gånger innan. Nä , det skulle man få titta rejält på innan man dömer.

Miljöpartiet är skadedjur som bara Anticimex kan utrota! Finns inte nåt bra med dom idioterna!

"Those were the days" Mary Hopkin

Carl-Ingemar Perstad och Christer Glenning, programledare för Trafikmagasinet, klassiker som sändes mars 1978 till december 2003 hade som mest 2,4 miljoner tittare 👍

En 200 1984 kostade 110 000 kr eller var det 109 000kr sedan sänktes dem i sista vevan till 99 000 som 1985 års model innan w124 kom med ett pris på 148 000 kr för 200.

Den bilen som ni visade den var snygg bil men den rostade

Kul att se😊 Vad är det för nummerskyltar du har i bakgrunden? Gamla testbilar eller något du ägt?

Bilden på båten i vitt och blått är inte gamla Olympia. Och hon har gjort så mycket mer än det där. Efter konkursen så såldes hon och gick i trafik Portsmouth och Bilbao. Det va först 2011 som hon kom tillbaka till Östersjön som Princess Anastasia

Og han nævner ikke lyden fra Busso V6'en 🥲

Jag är besviken på reportaget om 2-taktaren. Det tog ju slut så fort det började bli intressant. Fick inte ens veta bränsleförbrukningen.

Takk for at du deler disse videoene med oss. Jeg eide noen år en 1985 modell Alfa Romeo 90 2,5 Quadrifoglio Oro

Volvo 780 var verkligen en av de sista med kantiga 700 karaktär och utseende. Volvo gjorde absolut bättre bilar före ☀️2005.

Kul att se!

Intressant inslag om "semesterbil". Det är väl ett försvunnet begrepp nu för tiden. Summan är också kul, 5000 kronor 1982 motsvarar ungefär 17 000 kronor idag. Det är inte så mycket bil man får för den slanten idag!

Vad är det här för jävla skitsnack. Tyskar reder väl heller inte ut situationen. Det smäller ju hela tiden på deras skitvägar med dålig betong och folk som kör över sin förmåga. Att stirra fram som en knarkskalle till tysk i 200 är INTE att vara en bra bilförare. Händer det något så reder bara en tävlingsförare ut situationen. Definitivt INTE en överreklamerad tysk.

Mmm....dessa känner man igen 🙂. Har en jag själv renoverat och nu njuter jag av ett kvalitetsåk 👌

Vi skulle ha stannat av teknikutvecklingen ungefär där på bruksfordon det miljömässiga problemet är att vi är för många människor på planeten.

Jag gissar på Lancia a112, Honda Civic och Audi 100 Avant.

synd att svenska polisen vägrar lära sig.... inte konstigt att bilister beter sig illa idag när polisen bara bryr sig om hastighet och nykterhet

Jag har haft flera v4or och det är riktigt trevliga bilar med oerhört bra värme och framkomlighet på norrländska vintervägar den första köpte jag av en granne för 1500 kr när jag var 18 år och körde med 1 år men den var väldigt rostig och man blev blöt om man körde i en vattenpöl Grannen frågade mig om jag ville ha vanliga vinterdäck eller rallydäck jag sa men såna får man väl inte köra med på vanliga vägar näe sa han men man får bättre grepp när man bromsar på is jag valde vanliga vinterdäck Den v4an var tänkt som vinterbil då min andra bil, en Opel commodore GS från 1970 inte var en särskilt bra vinterbil (rak 6a 2xWeber36/36 och bakhjulsdrift samt lätt bak och läckande taklucka saknade både motorvärmare och vinterdäck då den ändast användes som sommarbil ) de första v4an skrotades så småningom men all delar behölls i en lekstuga jag fick 1500 när jag lämnade in det som var kvar av den på skroten så den andra v4 var "gratis" den andra V4an köpte jag på annons och betalade 1500 kr även för den Den var rostfri men hade motoproblem och var matt i lacken jag tog motorn från den första v4an och stoppade i den andra v4an som jag sedan lackade upp med sprayburkar Min syster behövde en sommarbil så jag och farsan köpte en v4 även åt henne men den satt det en 1,7 liters motor och ett sportavgasrör samt sportratt och dessa grejer behöll jag Iställert fick hennes bil ta motorn från min andra bil som jag och farsan nu hade gått igenom 1,7 liters motorn behöll jag och efter att den motorn jag tidigare hade stoppat i min bil rasade efter att jag testat hur fort den gick så fick den ersätta den trasiga motorn topfart på min v4 med 1,5 motorn som rasade =mätarn ut + lite till nålen visade en bra bit över (160 (ung och dum) men efteråt så tappade motorn kompression på en cylinder vilket var anledningen till att motorn byttes ut mot min reservmotor på 1,7 liter men vilken skilnad det var mot 1,5 liter den kunde till och med dra släp uppför backar utan att sacka allt för mycket Den sista v4an jag hade en röd 69a som jag betalade 3500 kr för Ena toppen var ny den anda var renoverad Ägd av en äldre herre i norrlands inland men tyvärr körd på krusiga vägar så den hade stora hål i golvet som var lagade med en tvättsvamp samt underredsmassa en polare som jobbade som svetsare fixade all rost på den det enda jag bytte på den sista var generatorn och fläktmotorn samt ett nytt batteri jag lyckades även få tag på 4 st splitternya rallyfjädrar samt gasfjädrar för 1000kr på en bil loppis jag och farsan lackade upp den med morfars gamla dammsugare som man kunbde använda som lackspruta om man satte slaqngen i bakändan och koplade på en glasflaska med lack i den blev riktigt fin och den lackades i orginalkulör jag lackade även upp fäljarna och putsade upp allt krom till och med bilprovningen sa "fin gammbil" när jag besiktade den he he Jag hade den bilen i 10 år innan huvudbromscylindern gav upp och eftersom den var så pass gammal och Saab ändrade utfomandet bl.a hålet genom torpedväggen 72 så var det svårt att få tag på en som passade från skroten det fanns heller inga repsatser att få tag på för årsmodeller före 72 det är nog svårt att få en lägre ägande kostnad på en bil än detta

SAAB gick väl med vinst 1år av alla år innan de kursade för gott ..tror det var 1980 eller 1981 de gick med vinst..saknad av få 🙂

Något sådant finns inte idag

Vilken nostalgi att se Trafikmagasinet igen, kommer ihåg som tjugofemåring detta avsnittet så måste gjort ett rejält intryck. Och sen så var det "rattmuff på" när vintersäsongen närmade sig. Fatta hur stort och populärt det här programmet var en gång. Bra jobbat Carl-Ingemar och vila i frid Christer.

När ska du texta dina klipp från Tyskland Perstad?? Du har lagt upp det här förut och det var samma sak då, kom igen du har jobbat inom media i hela ditt liv och du tror att folk har behållning av ett inslag på tyska utan textning?? Du kan bättre, du är bättre. Tack för alla fina minnen och för hela eran insats, din, Glenns och alla andras där på redaktionen.

Tvåtakt är helt klart framtiden! 😊

Jag kommer inte ihåg detta avsnitt, men jag undrar inte om det var en Fiat Ritmo, Honda Civic och en Ford Escort?

Ford scorpio fick bäst i test, en riktigt dålig bil!

Dessa jävla idioter som slår på helljuset innan mötet…

Har du fler avsnitt med testerna av de andra bilklasserna?

Kul, stor del av ens uppväxt. Journalistik med klass

2 kr/liter 😊

Hmm🤔...vilket år va detta ifrån? Jag hade inte en aning om att det va så illa ställt bland svenska ambulanspersonal..😳 Tack Perstad🙌

Bra reportage! Just det där med hysterin kring att det skulle vara framhjulsdrivet minns jag. Förmodligen var väl biltillverkarnas enda drivkraft priset. Ur konsumentperspektiv så blev ju köregenskaperna säkrare vintertid innan ESP kom och suddade ut gränserna men allt annat lika så är väl nästan alltid bakhjulsdrift att föredra, i synnerhet med motorstarkare bilar och när man drar släp. En framhjulsdriven bil med över 200hk är ju hemsk att köra. Tur att ESP kom och suddade ut gränserna som sagt och att bakhjusdriften inte är lika styvmoderligt behandlad längre!🙂 sen saknar jag som många andra Trafikmagasinet, en av uppväxtens och dåtidens höjdpunkter i veckorna. Jumbojetplanet, torkarna som tar bort snön och lådbilen, en klassiker ❤

Trimmat for life. 😂 39 år.

Billigare, där har ni svaret på varför man jagar fortkörare. Tyskland som har fri fart på Autobahn har inte fler dödliga olyckor per invånare än vad vi har i Sverige.

Mycket pedagogiskt och lärorikt.

De jagar fortfarande fortkörare!

Synd att Volvo nu år -2024 har slutat tillverka fossildrivna bilar. Hade dom haft en drive att nytillverka till ex Volvo 240,740 eller 940 så hade nog jag iaf köpt på mig en av varje! Då hade jag haft bra brukisar för hela familjen resten av livet 😉 Jag tror många ute i vårt långa land hellre skulle köpa en ny 940 än en XC60 för 600000kr faktiskt,eller har jag fel? 😊